2 июня 2025 года фракция ЛДПР в Госдуме во главе с лидером партии Леонидом Слуцким внесла законопроект, предусматривающий запрет на «овербукинг» — практику продажи авиабилетов в количестве, превышающем число посадочных мест в самолете. Инициатива направлена на защиту прав пассажиров и повышение ответственности авиакомпаний за качество сервиса.  

По мнению авторов документа, запрет позволит исключить ситуации, когда граждане сталкиваются с внезапным отказом в посадке, дополнительными расходами и стрессом. Леонид Слуцкий подчеркнул, что авиаперевозчики не должны компенсировать убытки от непредвиденных обстоятельств за счет пассажиров. 

«Количество билетов должно строго соответствовать числу мест. Это обеспечит предсказуемость перелетов и заставит компании конкурировать по-честному — через комфорт и надежность», — заявил он.  

Сегодня в российском законодательстве понятие «овербукинг» формально отсутствует, однако авиакомпании регулярно используют эту практику, особенно в туристический сезон. При этом пассажирам, оставшимся без места, предлагают компенсации — перебронирование или возврат средств. Однако эксперты указывают, что такие меры не покрывают упущенной выгоды, потерянной брони отелей или сорванного графика.  

Координатор Архангельского регионального отделения ЛДПР Кирилл Алескеров поддержал инициативу, отметив ее особую актуальность для северных регионов. 

«Жители Архангельска "зависают" в аэропортах из-за перебоев в расписании рейсов. Овербукинг усугубляет ситуацию: даже при наличии билета можно остаться без рейса, особенно в период непогоды или на популярных маршрутах в Москву и Санкт-Петербург. Запрет на сверхбронирование защитит граждан от произвола и укрепит доверие к авиаперевозчикам», — заявил он.  

Эксперты отмечают, что овербукинг распространен глобально: авиакомпании рассчитывают, что часть пассажиров не явится на рейс, поэтому сверхбронирование компенсирует убытки от пустых мест. В России эта практика особенно актуальна из-за высокой загрузки внутренних авиамаршрутов. Однако критики указывают, что в условиях нестабильности (например, из-за погодных условий или технических сбоев) массовые отказы в посадке могут парализовать логистику пассажиров.  

Ожидается, что законопроект ЛДПР вызовет дискуссию среди регуляторов и представителей авиационной отрасли. Представители перевозчиков уже заявили, что ограничение овербукинга может привести к росту цен на билеты. Тем не менее, поддержка со стороны потребителей и усилия партий, лоббирующих интересы граждан, могут ускорить принятие инициативы.  

Сейчас документ находится на рассмотрении в Госдуме. Если закон примут, авиакомпаниям придется пересмотреть политику продаж, а пассажирам — получить гарантию того, что их билет гарантированно станет пропуском на борт.